愈來愈想不透，政府到底是請了哪一些鳥廢物來擬定這些政策丫，今天在廣播的新聞裡聴到，為降低空氣污染，未來可能對來自家庭廚房的油煙、小吃店排放的油煙逕行罰款。
國家之所以稱為國家是因為保障人民的生存權，讓人民有一個安全【家】，環保的議題固然很重要，還人民的生存條件還是要優先考慮才對，如果一個國家把環保看得比人民生存更重要的話，那直接把人民殺了自然就解決了環保的問題不是嗎！
如果哪一天在家不小心把魚煎焦了，有可能就收到一張十萬元的罰單，那還有誰敢煮飯，誰敢開餐廳丫，不然就是官商勾結要大家都買一套空氣淨化設置，大撈一票，想開餐廳就得買設備！
民以食為天丫～
這是一份參考自The Consumer's Guide to Effective Enuironmental Choices, Michael Brower, Ph.D. and Warren Leon, Ph.D. Three River Press, New York, 1 En Earth Saving Revolution, Teruo Higa, Ph.D., Sunmark Publishing 1993, 1994, Tokyo, Japan.的研究報告：
環境破壞性最高項目依序為
- 汽車和小卡車。
- 肉和雞的生產。
- 水果、蔬菜和穀類的生產。
- 家庭用冷、暖氣和熱水。
- 家庭用器具和電燈。
- 建築房屋。
- 家庭用水和下水道的處理。
「溫室」廢氣的排洩， 32% 來自交通工具，35% 來自家庭運作，12% 來自食物生產。
空氣污染（有毒性），50% 來自交通，20% 來自家庭運作，9% 來自食物生產。
水污染（有毒性），32% 來自交通，14% 來自家庭運作，22% 來自食物生產。
生態環境破壞（水用量），2% 來自交通，11% 來自家庭運作，73% 來自食物生產。
土地用量，15% 來自交通，4% 來自家庭運作，45% 來自食物生產。
我們可以很清楚的看到有毒性的空氣污染來自食物生產的部份只佔了 9% ，也是佔比例最少的項目，我們的國家，我們的政府卻在這最無關緊要的地方大作文章，反而在關鍵 50% 的交通上沒有什麼精進的作為，如果不論政府決策人員在這之間是否有利益關係，那只能說這個政策，本末倒置，無能！
若在這之間勾上了利益關係，更可以清楚的看到，改善交通需要建設、改善家庭運作污染需要城市計劃，只有改善來自食物生產污染可以立即帶來大量的現金流，這不只是貪婪更是把人民當作下賤的生產工具，還大喊著民主的口號，【民主】的意義早已蕩然無存。
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